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LES AMIS FONT LE PUCH CLUB, AVEC LE PUCH CLUB VOUS VOUS FAITES DES AMIS !

 

HISTOIRE

Le Puch Club Pays-Bas (P.C.N.) a été fondé le 24 mai 1986. Dans l'hebdomadaire "Motor", un appel a été lancé aux propriétaires de motos Puch pour une réunion à Doorn. L'intérêt était grand et il fut décidé de créer un club dans le but de faire connaître aux passionnés la marque autrichienne Puch, en particulier les motos Puch et tout ce qui s'y rapporte. Le P.C.N compte actuellement environ 115 membres. La plupart des membres possèdent une ou plusieurs motos Puch. La plupart de ces machines ont été construites entre 1945 et 1965, mais on retrouve également parmi les membres des motos d'avant et d'après cette période. Le P.C.N. est affiliée à la Fehac (Fédération des Clubs Automobiles et Motocyclistes Historiques). Cette organisation faîtière représente les intérêts de ses membres, par ex. à l'Agence Nationale des Transports Routiers, la Taxe sur les Véhicules Automobiles. Mais il existe également du lobbying concernant les exigences environnementales, les assurances, les événements, les foires, etc.

 

APRÈS-MIDI CLUB

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Chaque année, le Club Puch organise de nombreuses rencontres pour échanger des informations. Cela concerne aussi bien l'information du club aux membres que l'échange mutuel. Cela ne vous surprendra pas qu'il s'agisse principalement d'informations techniques, de restauration, etc. Mais il y a aussi des discussions agréables. Il y a aussi des conférences, des vidéos ou des conférences de temps en temps

présentation de diapositives tenue par l'un des membres ou un conférencier invité.

Des balades sont régulièrement organisées avec des déplacements en Belgique et à l'étranger auprès d'usines et de fournisseurs de pièces détachées, d'autres clubs de motards, de passionnés aux belles collections et de musées.

 

COMMUNICATION NUMÉRIQUE

La plupart des communications s'effectuent via le site Web interactif et bien conçu et le « WebKurier », un bulletin d'information numérique lié. Il existe également un groupe WhatsApp dans lequel des messages courts peuvent être partagés rapidement.

 

Ces canaux de communication sont utilisés pour :

 

*       Annonces du conseil d'administration ;

*       Planification et inscription des activités

*       Rapports de tournée ;

*       Articles techniques, des manuels de réparation aux données sur

         calendriers de réglages et d'entretien

*       Histoires historiques sur la marque Puch

*       Les « Courriers », annonces d'offre et de demande des adhérents et non adhérents

 

VISITES

 

De nombreuses visites sont organisées chaque année. Les manèges vont

sur une distance d'environ 100 km à travers les plus belles régions de notre pays. La conduite est alternée avec des visites de musées et d'autres sites touristiques et bien sûr avec une longue pause déjeuner. Les visites sont organisées par les membres en collaboration avec le comité des visites. Le comité de tournée est responsable de la répartition des manèges tout au long de l'année et dans les différentes belles régions des Pays-Bas. La sécurité et les réglementations complexes du gouvernement et des assurances sont également surveillées. Le comité de tournée élabore le programme annuel autour des activités du club et prend en compte les activités intéressantes en dehors du club (foires, etc.).

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VOYAGER

 

Des voyages sont organisés régulièrement. Ces voyages ont souvent lieu à l'étranger et durent plusieurs jours. Comme pour les circuits, l'objectif principal est de s'amuser et bien sûr de conduire une voiture classique Puch sans panne ni accident.

INFORMATIONS TECHNIQUES

 

Il existe de nombreuses informations sur la restauration et l’entretien de votre Puch. Cela peut également être trouvé sur notre site Web. Si vous ne trouvez pas votre bonheur, il y a sans doute des conseils et astuces disponibles quelque part parmi les membres.

Il existe un « département » technologique sur le site Web. Notre club compte des « superspécialistes » dans les domaines de l'électricité, de la mécanique des moteurs et de la technologie générale des véhicules. Ils peuvent être trouvés là-bas.

Cette partie du site est accessible uniquement aux membres.

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COMPOSANTS

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Restaurer votre Puch et le faire fonctionner nécessite non seulement les travaux nécessaires, mais également les pièces. Grâce aux années d'expérience des membres, une vaste base de données d'adresses de fournisseurs de pièces détachées et d'entreprises spécialisées a été constituée au fil du temps. Une après-midi de pièces est également organisée chaque année en novembre. Les membres du P.C.N. puis vendent leurs pièces excédentaires.

 

SPORT

 

Certains membres du P.C.N. sont fanatiquement impliqués dans les courses sur route pour vétérans - et

moteurs de six jours.

 

Puch s'est bâti une réputation très établie dans les courses sur route, la fiabilité et le motocross. Johann Puch a vite compris que la réussite sportive était la meilleure publicité pour vendre ses motos. En 1905, la plus grande course de motos d'Autriche a été remportée sur un bicylindre en V de 990 cm3, après quoi toute une série de succès a suivi. Après la Seconde Guerre mondiale, la série de succès s'est encore élargie avec les moteurs deux temps à double piston de 250 cm3 de Puch ; surtout dans les tests de fiabilité.

 

INFORMATION

 

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Rejoindre

 

C'est facile. Envoyez un message via lesite web et nous vous contacterons.

 

Une adhésion rapporte beaucoup et ne coûte que 30 € par an !